Remédier à la pollution des voitures électriques
Pour diminuer l'empreinte carbone des voitures électriques, les constructeurs mettent en oeuvre des solutions pour diminuer celle-ci. En effet, Nissan utilise en partie des énergies renouvelables pour assembler ses voitures et Tesla construit actuellement la plus grande usine de batteries (la Gigafactory) au monde avec un toit constitué à 100% de panneaux photovoltaïques. Ce bâtiment est tout simplement le plus grand au monde en terme de surface au sol.
La production des batteries, qui rejette actuellement 250 kg de CO2 par kWh, sera alors diminuée grâce à cette usine fonctionnant aux énergies renouvelables telles que le photovoltaïque et l'éolien. De plus, Tesla travaille également pour diminuer les émissions de CO2 de ses voitures en les modélisant pour obtenir un coefficient de pénétration dans l'air le plus faible possible et ainsi diminuer la consommation et maximiser la durée de vie de la batterie en lui évitant d'effectuer des cycles de recharge inutiles. S'ajoute à cela le freinage régénératif qui a pour but de réduire l'utilisation des freins et de recharger la batterie en faisant en sorte que le moteur électrique se transforme en générateur et ainsi le mouvement des roues fait tourner le moteur qui ralentit la voiture et génère de l'électricité. Tesla est encore une fois leader dans ce domaine car il propose l'un des systèmes de régénération d'énergie le plus puissant à tel point que l'on n'a quasiment plus la nécessité de freiner à l'aide de la pédale de frein.
Test aérodynamique Tesla model S
Pour réduire davantage la consommation des voitures et ainsi rendre la voiture électrique plus écologique, il est également nécessaire de penser à la couleur de la voiture. En effet, une voiture noire absorbera plus d'énergie qu'une voiture blanche, ainsi il est plus judicieux d'acheter une voiture blanche pour minimiser l'absorption d'énergie et donc de chaleur. La climatisation ou l'ouverture des fenêtres est alors réduite et la consommation baisse. Le noir n'a en effet aucune propriété de réflexion et absorbe toute la lumière du visible tandis que le blanc étant constitué des 3 couleurs secondaires, il renvoie la lumière et donc de la chaleur.
Pour finir, un argument essentiel en faveur de la voiture électrique est son rendement. En effet, une voiture électrique a un rendement bien supérieur à celui d'une voiture, de l'ordre de 90% tandis qu'une voiture avec moteur à explosion n'a qu'un rendement moyen d'environ 30% ce qui fait donc 70% de pertes et donc 70% du prix du gazole qui est perdu.